近日，广州地铁主导的《可持续发展的轨道交通低碳环保技术标准及评价标准研究》项目进行科学技术成果评价会，专家组一致认为成果总体达到国际领先水平。记者了解到，该项目首次在轨道交通行业内完整地提出了“站、场、线”全覆盖的绿色低碳轨道交通设计标准和评价标准，涵盖轨道交通领域的全范围、全专业、全过程。
据悉，此次评价会在北京和广州两地通过视频连线的方式召开，中国工程院院士、绿色建筑专家刘加平等7名行业内极具影响力的知名专家、学者组成了评价委员会专家组。项目以广州地铁在节能减排领域扎实的经验技术为基础，联合总体设计单位广州地铁设计研究院及中国建筑科学研究院、北京城建设计发展集团、中国建筑标准设计研究院、法利投资（上海）有限公司等各领域的领先单位开展课题研。通过融合国际标准，首次建立了轨道交通标准车站碳工作流程和方法，将“碳排放优选”原则贯通整合进设计、施工组织、设备采购、运维提升等全建设流程。同时，该项目还首次提出了单位客运周转量二氧化碳排放量和单位面积车站运营二氧化碳排放量评价标准，并基于SBTI科学碳目标倡议方法学，提出了广州轨道交通碳排放预测及“双碳”战略目标路线图，明确了可实施的技术路径，为轨道交通“双碳”目标的实现提供强有力的科技支撑。
据介绍，该项目成果目前已在广花、芳白城际铁路设计中应用，并将推广到新一轮线网设计建设中，通过创立行业全新的绿色低碳“三星”线路标杆，为行业“双碳”发展及落地提供可借鉴的样本。为进一步践行低碳环保理念，此次评价会议首次采用了“碳中和”形式，即通过购买二氧化碳减排量的方式核销会议产生的碳排放量，成为轨道交通行业首个“零碳”会议。
广州地铁表示，将继续积极打造绿色地铁、智慧地铁，并在节能减排领域积累了丰富的技术和经验，通过采用绿色节能设计、太阳能光伏发电、高效制冷机房技术、智能照明系统等一系列节能环保技术，不断改善噪音、温度、光线和空气质量等站场环境因素，主动为节能减排贡献企业力量。
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